スバル WRX STI のみんなの質問

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インプレッサ wrx STI(鷹目)を買おうと思っています。
グレードでとても迷ってます。
ベースグレードとスペックcの違いを教えて欲しいです。
また乗っていてわかるほど違うのですか？

できればスペックc RA-Rの違いも知りたいです。

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回答一覧 （4件）

  • ご参考までに。
    ベースとスペックCの違いは走行性能の違い。

    F型
    鷹目ライト
    最大トルクを43.0kg・mに
    DCCDの改良。
    https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_04_06/05_06_16.html

    STI spec C TYPE RA 2005
    チューニング部品と快適装備てんこ盛りのモデル
    https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_07_09/05_08_17_4.html

    V-Limited 2005
    スペックCベースでSTi相当の快適装備搭載した拡販車
    https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_10_12/05_12_21_2.html

    S204追加
    235kW(320PS)／432N･m（44.0kg･m）
    https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_10_12/05_12_19_2.html

  • 多分スポーツタイプが欲しいんでしょうが
    WRX→STI→cpecCの順にスポーティなります
    順にSTIで280馬力化、ブレンボ製ブレーキローター、大型リアウィング、ルーフベーン
    specCは2種類くらいあったと思うのですが、STIから更にバッテリーが軽自動車のバッテリーにして断熱材や薄型ガラスなどで最初から軽量化図ってるので新車価格の段階で実はSTIより安いというオチが
    あとはエアコンレスモデルがいるので気をつけてください
    無いとマジで死にますよ

    若干年式で装備や性能がずれ込むと思いますのであしからず

  • specCはドアパネルやガラス類を薄くして軽量化、防振&防音材等を無くして更に軽量化、ステアリングラックのギア比変更でクイック化、タービンの軸がメタルベアリングからボールベアリング化等になっている。
    RA-RはspecCをベースにして専用開発&市販化したブレーキロータ&キャリパやリヤウィング等を装備した、台数限定の特別仕様車。

  • インプレッサ WRX STIのベースグレードとスペックC、そしてスペックC RA-Rの違いは主にエンジン性能、足回り、内装などにあります。

    ベースグレードは、一般的な公道走行や日常使用を想定した設定で、快適性とスポーツ性能のバランスを重視しています。

    一方、スペックCはサーキット走行などを想定したモデルで、エンジンのレスポンス向上や足回りの硬化など、よりスポーツ走行に特化した設定となっています。また、軽量化も図られており、ガラスの厚さを薄くするなどの手法が取られています。

    さらにスペックC RA-Rは、スペックCをベースに限定生産されたモデルで、エンジン出力の向上や専用のエアロパーツ、専用の足回りなど、さらなるスポーツ走行性能の向上が図られています。

    乗っていてわかるほどの違いというと、日常走行ではあまり感じられないかもしれませんが、サーキットなどでの走行では明らかに違いを感じることができるでしょう。ただし、スポーツ走行に特化したモデルほど乗り心地は硬くなりますので、その点はご了承ください。

    ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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